GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构 模数式桥梁伸缩缝详解 良品

GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构 模数式桥梁伸缩缝详解 良品

      模数式桥梁伸缩缝施工的中梁在*个位移控制箱内均支承在同*根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。

      GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。*般设计给定的都是对称于桥宽**给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的**进行设置，这点在设计中要充分考虑。在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患，需加强伸缩缝的养护工作。

      对于模数式伸缩缝时施工单位要仔细焊接调平定位槽钢,按间隔两米左右根槽钢计算出需用的槽钢根数。正式焊接前先进行定位焊接，即间隔*米左右将此位置的锚固筋点焊到横穿筋上并将横穿筋与预埋筋点焊牢固，若由于施工误差使得锚固筋与横穿筋及预埋筋交叉不上，可用搭接短钢筋（辅助筋）的方法连接。

      为防止施工过程中由温度变化而造成伸缩装置各纵梁间缝隙不均匀，从而影响伸缩装置工作性能和外观，上述工作必须在*小时内完成，若由于客观原因完不成，则定位焊接时应先锚固*侧（尤其大位移量伸缩缝），然后对另*侧迅速有效定位。 去掉所有工艺卡具并割断涂红色的连接定位钢筋。将每*个锚固筋与横穿筋点焊牢固，横穿筋与预埋筋的每*个交叉点点焊牢固，交叉不到的地方要搭接短钢筋焊接。在模数式桥梁伸缩缝在施工前对所用材料进行检查。