衡水橡胶制品有限公司
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各种直径的圆形单层橡胶充气芯模 边沟气囊内模展销
圆形橡胶充气芯模的用途有哪些：
橡胶充气芯模分为很多种形状，其中圆柱型充气芯模是其中应用*普遍的*种。圆形橡胶充气芯模可以预制或现浇出具有圆形空心腔体的混凝土构件。可以用来预制桥梁空心板梁，也可以用来现浇隧道排水边沟，长度可以任意定做（1-50米任意长度）。桥梁橡胶充气芯模施工更加便捷，预留空腔尺寸更加精准可控，拆模也更加方便，周转使用120次以上，更加经济实惠！
圆形充气橡胶芯模拆模时机如何把握？
圆形橡胶充气芯模
圆形充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在*起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。*般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫*层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。
产品简介
充气橡胶芯模是*种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制 造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中压缩空气，胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、地下道等构件，被广泛用于：工矿地基，公路桥梁，建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。施工实践证明，胶囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土*直沿用刚性模板的状况。
性能特点
1、设计科学合理应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时，省材。
2、有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
施工方法
1 、使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3 、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型芯模应交替充气直达规定压力。
5 、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。
7 、待混凝土终凝后，打开阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）
技术经济分析
1．采用充气胶囊作芯模能降低成本．用l0个气囊内模*低生产259块板。总共有2× 259—518个孔．1个胶囊周转51.8次．内模成本3元/m2，而采用木模成本为8．5元/m2．采用钢模则为13．5 元/m2．因此大大地节约了成本．
2．采用充气胶囊作芯模可以提高工效．充气胶 囊施工只需2个人就能操作．充气和放气．抽胶囊均省力、省工．
3．采用充气胶囊施工工艺时降低劳动强度、改 善劳动条件，为文明施工、安全生产创造了良好条件。
充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是*种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。
因钢模板与木模板在使用中多多少少存在*定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有*些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成*定的困难。木模的制作工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力，桥梁橡胶芯模为*款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化*次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力
橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压硫化*次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有*个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶；造成使用寿命远低于热压硫化*次成型生产的充气芯模。
采用橡胶与防拉布热压硫化*次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。
【】充气橡胶芯模的用途：
充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是*种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，打开阀门胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。
充气芯模与钢模板、木模板优劣对比：
因钢模板与木模板在使用中多多少少存在*定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有*些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成*定的困难。木模的制作工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力，桥梁橡胶芯模为*款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化*次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
冷粘型充气芯模和热硫化成型充气芯模性能对比：
橡胶充气芯模从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压硫化*次成型的工艺取代了，但是还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有*个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶；造成使用寿命远低于热压硫化*次成型生产的充气芯模。
采用橡胶与防拉布热压硫化*次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的橡胶充气芯模质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。
预应力空心板八角变径橡胶充气芯模的性能特点
八角变径桥梁橡胶充气芯模的主要特点
八角变径桥梁充气芯模是运用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的*种可胀大充气压力依据公司出厂标识而定。从空腔中抽出充气芯模屋面板柱梯形等管道。橡胶厚度*致，充起气后不会出现局部鼓包造成混凝土厚度不*致，质量有确保，且其本身耐老化性能好，可反复运用，操作简单，省时，省工，省料，经济效益明显等特色，深受各施工单位的欢迎。
八角变径桥梁充气芯模特点：
1、规划科学合理：应用橡胶充气模，预制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意规划要求，且操作简单，省工、省时、省材。
2、有良好的耐老化性能，运用寿命长： 本产品用全成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满意在各种作业条件下的运用。
3、适用温度广泛：在-15℃～95℃的范围内，原料没有变化。
4、为建筑现场施工轻型供给了有利条件：橡胶充气芯模,圆形充气芯模,气囊内模预应力空心混凝土构件，因为采用橡胶芯模，其分量比非预应力实心构件轻20%，因而减轻建筑物上部结构的分量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简洁安全。
5、施工工艺简洁、安全、卫生：运用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特别工艺。只要将芯模入钢筋笼内，充气压力达到作业压力时，即浇筑混凝土时，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完结制品构件的成型，不污染环境。
本产品规划科学合理，充分运用橡胶的高弹性，柔软性，气密性以及加强层的抗张性，来满意在各种作业条件下，预制或现场施工时浇筑出符合规划需求的制品构件，适合混凝土施工连续性的要求。
橡胶充气芯模是如何充气和操作的
橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的*种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是*种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
充气方法：
1.打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
在充气时*定要注意千万不可充气过压,橡胶气囊的使用压力如下：
直径: 80mm 使用压力: 0.12MPa
直径: 120mm 使用压力: 0.10MPa
直径: 150mm 使用压力: 0.08MPa
直径: 200mm 使用压力: 0.07MPa
直径: 250mm 使用压力: 0.05MPa
直径: 400mm 使用压力: 0.04MPa
直径: 500mm 使用压力: 0.035MPa
直径: 600mm 使用压力: 0.03MPa
直径: 700mm 使用压力: 0.027MPa
直径: 800mm 使用压力: 0.026MPa
直径: 900mm 使用压力: 0.025MPa
直径: 2200mm 使用压力: 0.005MPa
充气芯模的指标:
外观表面光洁无露布
胶与布粘着强度(N/25mm) >=12
适用温度(°C) -10>=80
充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是*种可膨胀、缩短的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入**，并充入压缩空气，充气胀大后具有满意的强度来接受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，翻开阀门即缩短，并可以从空腔中抽出。
圆形充气气囊也叫圆形充气芯模，圆形充气气囊的特点：
1、规划科学合理。应用橡胶充气气囊预制或现场浇筑出来的成品构件能满意规划要求，并且操作简单；
2、是用合成橡胶、天然橡胶与加强层经高温热硫化工艺制成，有很好的抗胀强度，弹性大，柔韧性强，能满意各种施工要求；
3、适用温度广泛，在－15℃+90℃范围内，材质没有变化；
4、预应力空心混凝土构件因为采用橡胶芯模，分量比非预应力实心构件轻20%，这样就减轻了建筑物上部结构的分量，使桩基缩短，跨径增大，现场施工简洁安全；
5、运用橡胶芯模，无需特殊工艺，只需要用少数简单工具，施工工艺简洁、安全、卫生。
只要将芯模放入钢筋笼内，缓慢充气至额定压力即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出即可完成，简单方便又不污染环境。
充气芯模的使用注意事项：
1、在运用充气芯模前，首要检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、注意：气囊内模运用时必须刷阻隔剂，以削减抽模阻力，气囊不允许用机油代替阻隔剂，*方面机油对橡胶侵蚀，另*个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂作用比较抱负。皂粉和水的比例大约是1：20。
3、翻开阀门充气到规则压力，即可封闭阀门、切忌不得超压。
4、异型芯模应交替充气直达规则压力。
5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。战胜上浮力及左右移动。
6、浇筑混凝土后，运用振动棒从两侧*起振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后，翻开橡胶充气芯模的阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间依据施工状况自定）*般状况为：当手纸肚摁下有明晰指纹时，方可脱模。
充气芯模桥梁橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的*种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是*种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
变径充气芯模是八角充气芯模的*种，所以*般也称为八角变径充气芯模。
预制桥梁八角变径橡胶气囊施工工艺简洁、安全、卫生使用八角充气芯模，只用少数简略东西，无需特别工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力到达工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完结制品构件的成型，不污染环境。
预制桥梁八角变径橡胶气囊性能特点：
1、规划科学合理应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意规划要求，且操作简略、省工、省时，省材。
2、有杰出的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满意在各种工作条件下的使用。
3、适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，原料没有变化。
4、为修建现场施工轻型化供给了有利条件予应力空心混凝土构件，由于选用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻修建物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简洁安全。
5、施工工艺简洁、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少数简略东西，无需特别工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力到达工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完结制品构件的成型，不污染环境。
预制桥梁八角变径橡胶气囊实用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、地下道等构件，被遍及用于：工矿地基，公路桥梁，修建工程，水利工程（船厂、船台、船埠）。施工实践证明，胶囊抽孔工艺配备简略，不只勤俭材料，并且有外形多变等特色，可成圆形、卵形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截相貌等，可使修建布局变轻型、薄壁空心、转变混凝土不停相沿刚性模板的状态。
圆形充气橡胶气囊是*种可胀大、缩短的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来构成混凝土构件的空腔，在制作空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气胀大后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能替代原有的木模、竹模、钢模，翻开阀门胶囊即缩短，并能够从空腔中抽出胶囊。
圆形橡胶充气芯模施工方法：
1、使用芯模前，首先检讨钢筋笼钢丝讨论及轧丝头不得朝内径偏向曲折，以免扎伤芯模，构成漏气征象。
2、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将充气芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3、关上充气芯模阀门充气到划定压力，便可封闭阀门、切忌不得超压。
4、异型充气芯模应交替充气中转划定压力。
5、将进入钢筋笼内的充气芯模上下尊下加以结实。降服上浮力及尊下移动。
6、浇筑混凝土后，使用振荡棒从双侧*起振捣，防止充气芯模尊下移动。且振荡棒段头弗成打仗桥梁充气芯模，以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后，关上阀门放气，抽出芯模便可。（脱模岁月施工情况自定）
圆形充气橡胶气囊经高温热硫化工艺而成，具有很强的耐压，抗撕裂能力。*般气囊两胶*布，也可依据施工环境加工定做加厚型的，三胶两布。多大管径堵多大的管道橡胶气囊，也能够依据管径加工定做不同类型的管道橡胶气囊。每条橡胶堵水气囊都经过24小时以上超压闭气实验确保没有问题了才会发货, 管道橡胶气囊可用于有水压的管道疏通，新管道试水，老管道维修等市政管道维护，它可在不同管径、不同平面和不同方位上快速阻断水流，是地下管道进行输排水和淤污管理的抱负东西橡胶堵水气囊发货时自带三通压力表，有必要按照额定压力充气，严禁超压，以免充爆，影响施工乃至带来安全隐患。
空心板梁内模的施工方法是非常简单的，只要注意*些细节问题，那么在使用的过程中是不会有什么异常情况。内膜在使用时，只有采用正确的固定方法，才不会出现位移的情况。
采用定位钢筋的方法来固定气囊内膜，在绑定时，根据实际的情况，确定需要固定的位置，在混凝土浇筑时，可以在气囊顶部均匀的垫上钢板，可以改善顶板厚度的均匀性。
空心板梁内模还可以通过增加定位钢筋实现固定，在进行浇筑时，尽量减少混凝土对气囊内膜的冲击力。在浇筑混凝土时，可以从两边分层浇筑，这样会更加的安全。
充气芯模又叫桥梁充气芯模，橡胶充气芯模，是*种可膨胀、缩短的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入**，并充入压缩空气，充气胀大后具有满意的强度来接受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，翻开阀门即缩短，并可以从空腔中抽出。
圆形充气气囊也叫圆形充气芯模，圆形充气气囊的特点：
1、规划科学合理。应用橡胶充气气囊预制或现场浇筑出来的成品构件能满意规划要求，并且操作简单；
2、是用合成橡胶、天然橡胶与加强层经高温热硫化工艺制成，有很好的抗胀强度，弹性大，柔韧性强，能满意各种施工要求；
3、适用温度广泛，在－15℃+90℃范围内，材质没有变化；
4、预应力空心混凝土构件因为采用橡胶芯模，分量比非预应力实心构件轻20%，这样就减轻了建筑物上部结构的分量，使桩基缩短，跨径增大，现场施工简洁安全；
5、运用橡胶芯模，无需特殊工艺，只需要用少数简单工具，施工工艺简洁、安全、卫生。
只要将芯模放入钢筋笼内，缓慢充气至额定压力即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出即可完成，简单方便又不污染环境。
充气芯模的使用注意事项：
1、在运用充气芯模前，首要检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、注意：气囊内模运用时必须刷阻隔剂，以削减抽模阻力，气囊不允许用机油代替阻隔剂，*方面机油对橡胶侵蚀，另*个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂作用比较抱负。皂粉和水的比例大约是1：20。
3、翻开阀门充气到规则压力，即可封闭阀门、切忌不得超压。
4、异型芯模应交替充气直达规则压力。
5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。战胜上浮力及左右移动。
6、浇筑混凝土后，运用振动棒从两侧*起振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后，翻开橡胶充气芯模的阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间依据施工状况自定）*般状况为：当手纸肚摁下有明晰指纹时，方可脱模。
充气芯模桥梁橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的*种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是*种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
八角变径桥梁充气芯模是运用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的*种可胀大充气压力依据公司出厂标识而定。从空腔中抽出充气芯模屋面板柱梯形等管道。橡胶厚度*致，充起气后不会出现局部鼓包造成混凝土厚度不*致，质量有确保，且其本身耐老化性能好，可反复运用，操作简单，省时，省工，省料，经济效益明显等特色，深受各施工单位的欢迎。
八角变径桥梁充气芯模特点：
1、规划科学合理：应用橡胶充气模，预制或现场浇筑出来的制品构件，都能满意规划要求，且操作简单，省工、省时、省材。
2、有良好的耐老化性能，运用寿命长： 本产品用全成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满意在各种作业条件下的运用。
3、适用温度广泛：在-15℃～95℃的范围内，原料没有变化。
4、为建筑现场施工轻型供给了有利条件：橡胶充气芯模,圆形充气芯模,气囊内模预应力空心混凝土构件，因为采用橡胶芯模，其分量比非预应力实心构件轻20%，因而减轻建筑物上部结构的分量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简洁安全。
5、施工工艺简洁、安全、卫生：运用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特别工艺。只要将芯模入钢筋笼内，充气压力达到作业压力时，即浇筑混凝土时，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完结制品构件的成型，不污染环境。
本产品规划科学合理，充分运用橡胶的高弹性，柔软性，气密性以及加强层的抗张性，来满意在各种作业条件下，预制或现场施工时浇筑出符合规划需求的制品构件，适合混凝土施工连续性的要求。
