衡水橡胶制品有限公司
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JPZ系列新型盆式橡胶支座是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009)、欧洲标准《Structural bearings-Part 5: Pot bearings》
（EN1337-5:2005）及其它相关行业规范（双标准、多规范）**的桥梁标准构件系列产品，适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）
《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）
《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005）
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005）
《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006）
《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009）
《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T 2331-2004）
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基【2005】101 号）
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》（科技基【2007】95 号）
《Structural bearings - Part 2: Sliding elements》（EN 1337-2：2004）
《Structural bearings - Part 5: Pot bearings》（EN 1337-5：2005）
结构新颖
固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能。
材质优良
支座主要钢材采用 Q345 热轧钢板，提高了支座整体受力性能；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；**材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价。
安装方便
支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、更换容易。
JPZ 系列新型盆式橡胶支座通过对**材料的选用和结构的优化设计（**技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的使用性能，延长了支座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，缩短了加工周期，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是*款能够同时满足*内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件，属行业推荐标准系列产品。
LNR系列水平力分散型橡胶支座是按照**标准GB 20688.2-2006及相关行业规范，同时参照欧洲标准研制的新型桥梁构件系列产品，属****技术成果（ZL 201120279078.3），适用于7度（0.10g）及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。
LNR系列水平力分散型橡胶支座是在充分调研GYZ、GJZ等系列板式橡胶支座产品及使用现状的基础上，借鉴了“水平力分散”的工作原理而开发的*种性能优异的新型板式橡胶支座。它在常规叠层橡胶支座的基础上做了较大的改进和创新，能满足较大的剪切位移，且与主梁、墩台进行有效连接，确保桥梁上部结构有效传力至下部结构，实现了桥梁下部结构水平力分散，各墩协同抵抗水平力。
1、按功能形式分类
固定型支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现，橡胶的水平剪切能承受较大的水平力，
通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能；
滑动型支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现，低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力。
2、按结构形式分类
依据支座本体与锚固件（或预埋件）之间的连接形式以及支座与梁、墩的锚固（连接）形式、
支座本体的形状，可以划分为如下两种类型：
LNR 固定型——支座与墩、梁之间采用套筒连接，支座底面不设预埋钢板，上、下封层钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接，上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。固定型支座结构示意图如
LNR 滑动型——支座与梁之间采用锚固钢筋连接，支座底面不设预埋钢板，上预埋钢板和锚固钢筋采用焊接，上封层钢板和上预埋钢板采用焊接连接。滑动型支座结构示意图如下：
3、按支座本体形状分类
圆形水平力分散型橡胶支座——支座本体平面形状为圆形；
矩形水平力分散型橡胶支座——支座本体平面形状为矩形。
示例：
LNR-370×420×147，表示：纵桥向尺寸 370mm、横桥向尺寸 420mm、高度 147mm，设计剪切模量 1.0MPa的矩形固定型水平力分散型橡胶支座；
具有良好的适应梁体自由伸缩和转动的能力；
能满足温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求，支座整体性好；
支座与主梁、桥墩有效的连接，各墩协同受力，尤其对于曲线梁桥，水平力分散效果好；
恢复能力强，大位移剪切变形后没有残余变形，且特性变化小；
蠕变特性良好，性能稳定；
支座表面被覆橡胶层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等的影响，具有更好的耐老化性能；
安装、养护、维修、更换方便。
