**桥梁伸缩缝安装的分类和异型钢单缝式桥梁伸缩缝

**桥梁伸缩缝安装的分类和异型钢单缝式桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝施工图是修建钢构造焊接设计，制造，装置施工的主要技能文件，力中对构造结构几何尺寸，钢材和焊接资料都提出了明白的施工图是焊接任务的根本根据，因而必需严厉按施工图施工。
     伸缩缝焊接进程中发生很多的执，光和有害气体，对焊工的身领会带有害的影响，为了包管焊工的身体安康，从事焊接任务必需恪守*这现行的平安技能和劳动维护的有关规则。

伸缩缝安装的分类及合用局限

 *、橡胶式伸缩安装，分板式橡胶伸缩缝装置和组合式橡胶伸缩缝装置两种：

a)伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，合用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程；

b)伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的组合式伸缩装置，合用于伸缩量不大于120mm的公路桥梁工程。还有双孔（或三孔）橡胶式桥梁伸缩安装，合用于伸缩量在50mm以下的轻载交通公路桥梁工程。多用在桥面人行道上。可独自或组合运用。橡胶式伸缩安装不宜用于高速公路、**公路上的桥梁工程。

二、梳齿板式伸缩缝装置的伸缩体是由钢制梳齿板等资料组合而成，普通合用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。

三、异型钢单缝式桥梁伸缩安装，由单缝钢和橡胶密封带构成的单缝式伸缩安装合用于伸缩量不大于60mm的公里桥梁工程。由边梁钢和橡胶密封带构成的单缝式伸缩安装合用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

四、SGF型桥梁伸缩缝，是由边梁、中梁、横梁和节制机构构成的多缝组合伸缩安装，组合模数为80mm。凡间伸缩量从160mm到1200mm共分15*，合用于伸缩量在160mm～1200mm的桥梁工程。*大伸缩量可设计到2000mm。XF斜向支承式桥梁伸缩安装是改良型的模数式伸缩安装。构造简略，结实牢靠。支承横梁采用斜向设置方法，免却了原伸缩安装的位移节制机构，较好地处理了原伸缩安装位移节制系统因螺栓、连杆松脱或锈死等缘由形成掉灵的问题。对支承系统的构造和资料也有新的改良，进步了伸缩安装对弯坡桥面的顺应才能，延伸了伸缩安装的运用寿命。

五、用于公路、轨道交通工程的铝合金伸缩安装，是由高强度铝型材加装锚固螺栓和止水带组成的高功能耐侵蚀的桥梁伸缩安装。