蒙河铁路桥梁橡胶支座的应用案例

蒙河铁路桥梁橡胶支座的应用案例

桥梁支座作为连接桥梁上下部构件的重要部件具有保障桥梁安全，维持桥梁通车和适应温度的可靠的保障。蒙河铁路楚村隧道贯通仪式在施工现场举行。滇南铁路有限责任公司总经理郭慧明、中铁*局副总工、蒙河指挥部指挥长宋成才，四公司等60多名参建员工参加贯通仪式。本次桥梁工程的顺利通车具有十分重大的意义，为蒙河铁路隧道的顺利通车奠定了良好的基础。
　　蒙河铁路楚村隧道位于蒙自市境内，盆式桥梁支座比较适用于这种桥梁结构中，起止里程为DK35+001至DK40+590,全长5589米，是蒙河铁路风险隧道之*。复杂的地质构造给楚村隧道施工带来极大的困难和风险。面对经常出现的溶洞、溶腔、溶沟以及断层等不良地质。集团公司高度重视，将楚村隧道列为集团公司重点监控的风险隧道之*。
　　自开工以来本次工程受到了**领导和地方领导的重视，集团公司主要领导多次亲临现场指导，先后两次派出**组现场分析论证，为桥梁的顺利实施保驾护航，为隧道安全顺利贯通奠定了技术和思想基础。盆式橡胶支座具有结构低，性能优越，重量轻的特点，隧道线路左侧近南北向发育的龙骨塘——吉米——南汗大断裂，为区域性大断层，次*断裂构造，裂缝、裂隙发育，线路位于龙骨塘——吉米——南汗大断层的上盘，各种类型的岩溶地貌尤为发育。施工过程中，蒙河铁路指挥部和四公司蒙河项目克服困难，保证了楚村隧道在安全质量受控的情况下，稳步向前推进和如期贯通。