GYZ400*66板式橡胶支座 建筑隔震橡胶支座 GYZ200×42新标准

GYZ400*66板式橡胶支座 建筑隔震橡胶支座 GYZ200×42新标准151-3082-8567

GYZ400*66板式橡胶支座价格是多少钱?橡胶支座安装?GYZ400*66板式橡胶支座是*种常用型橡胶支座。每块出厂价250元。 GYZ400*66板式橡胶支座处于桥梁上、下部结构连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度耐久性。因此除了确保GYZ400*66板式橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。

支撑垫石的设置 为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换制作的方便，不管是采用现浇梁法还是采用预制梁施工法，不管是安装任何种类形的橡胶支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。 GYZ400*66板式橡胶支座支撑垫石示意图单位： 板梁与箱梁的支承垫石布置

支撑垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，*般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右，垫石高度应大于6cm，也保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶（或扁千斤顶）供支座调整时使用。 （2）支撑垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇筑垫石用的水泥标号应不低于250垫石混凝土顶面应预先用水平尺标准，力求平整而光滑。支撑垫石的顶面标高力求准确*致，尤其是*片梁*端安置两个支座时，此两上支撑垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同*片梁的两个或四个支座的支撑垫石顶面应处于同*平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。 GYZ400*66板式橡胶支座的安装

提醒用户关于GYZ400*66板式橡胶支座安装的步骤：

 （1）现浇梁橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下： ①先将墩台垫石顶面除去浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距不过大， 可用水泥砂浆调整。 ②在支撑垫石上按设计图标出支座位置**线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉**线，将橡胶支座安放在垫石上，使GYZ400*66板式橡胶支座的**线与墩台上的设计位置**线重合，支座就位准确。

③在同*片梁的两个或四个支座应处于同*平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺土*层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。

④在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设*块比支座平面稍大的支撑钢板，钢板上焊锚固钢筋于梁体相链接。将此支撑钢板（俗称，“梁体钢板”）视做现浇梁模板的*部分浇注。为防止漏浆，可在支撑钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填塞。以后在拆除模板时，再将软木板除去。按以上施工，可是支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。

建筑隔震橡胶支座多少钱*块呢？那我先来讲*下关于建筑隔震橡胶支座生产与构造,建筑隔震橡胶支座的构造及类型 建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板交替叠置组合而成，对 应不同建筑、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所 需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求，并保证具有不少于60年的使用 寿命。 建筑隔震橡胶支座*般分为普通型（无铅型 GZP）和有铅型（GZY）两种（如图CJ-2）。 四、建筑隔震橡胶支座的优点及主要性能要求

建筑隔震橡胶支座支座的优点：建筑隔震橡胶支 座除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外，还具备以下优点：*是建筑隔震橡胶支座 耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达 80～100年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在80年之内不会影响使用，可见，与 建筑物具有同等寿命。二是具有足够的安全储备，水平变形250%不会影响使用，另外具有足够竖向 承载力保证稳定的支撑建当地 震发生时隔震层将发挥“隔”的作用，代替上部结构承受地震强烈的位移动力，以此来隔离或耗散 地震的能量，避免或减少地震能量向上部结构传输，此时,由于隔震层的作用，延长结构的周期并给 予较大的阻尼，使上部建筑结构的反应相当于不隔震情况下的1/4～1/8，近似平动，从而“隔离” 了地震的作用(如图CJ-1右)。

传统的建筑抗震技术主要特点是“抗”：上部建筑的基础与地基牢 固的联结在*起，由于地震作用，引起上部建筑结构*起发生运动，此时上部结构就像电路上的放 大器，对地面运动的作用力进行惯性放大作用（*般建筑物可放大2～5倍 (如图CJ-1左)，所以上部 建筑结构要承受比地面还要大的地震作用破坏力，当建筑材料超过极限承载能力后，建筑物就会发 生破坏、坍塌等地震灾害现象。从以上对比可以看出，基础隔震技术已经从“抗”到“隔”，突破 了人们的传统设计 观念，形成了中*抗震技术史上的*次重大革命。

建筑隔震橡胶支座的 应用实例 其实，早在20世纪90年代中期，建筑隔震橡胶支座就表现出了它出色的隔震性能。日本 阪神地区的*次地震，就是真实*例。1995年1月17日，日本阪神地区发生里氏7.2*地震，造成了 令人震惊的惨重损失。 在这次地震中，距离震中35公里的西部邮政大楼中采用的基础隔震技术发挥 了很好的隔震减震效果，其所处场地的地震危害程度达到了震度7度（相当于我*地震烈度的9～10 度），地震中及地震后，整幢大楼*切照常运转。与此例相似，1994年1月17日，美*洛杉矶北岭的 地震中，采用同种基础隔震技术的南加利福尼大学校立医院表现同样出色，震后不仅不影响营业， 还在震后救灾中发挥了出色的救援作用，而位于街对面的洛杉矶乡村医院则遭到了严重破坏基础隔 震技术至今被*内许多生命线工程所采用，同时建筑隔震支座被编入抗震设计规范中。基础隔震技 术被称为面向21世纪的抗震新技术，同时，建筑隔震橡胶支座也成为跨世纪 的抗震新产品。

建筑隔震橡胶支座的构造及类型 建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板交替叠置组合而成，对 应不同建筑、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所 需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求，并保证具有不少于60年的使用 寿命。建筑隔震橡胶支座*般分为普通型（无铅型 GZP）和有铅型（GZY）两种（如图CJ-2）。

建筑隔震橡胶支座的优点及主要性能要求

建筑隔震橡胶支座支座的优点：建筑隔震橡胶支 座除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外，还具备以下优点：*是建筑隔震橡胶支座 耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达 80～100年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在80年之内不会影响使用，可见，与 建筑物具有同等寿命。

二是具有足够的安全储备，水平变形250%不会影响使用，另外具有足够竖向 承载力保证稳定的支撑建 筑物（如图CJ-3），建筑隔震橡胶支座结构中的隔震层具有稳定的弹性复位功能，能在多次地震中 自动瞬时复位．这是摩擦滑移隔震体系所完全不能相比的。

三是设计及施工方便。因建筑隔震橡胶 支座的设计与配方科学合理，与传统的抗震结构相比，上部结构的地震反应减小到前者的1/4～1/8 左右，安全可靠度大大提高，建筑的设防目标*般可以提高*个设防等*；传统的设防目标是“小 震不坏，中震可修，大震不倒”，而隔震建筑能做到“小震不坏，中震不坏或轻度不坏，大震不丧 失使用功能，”其潜在的经济效益和社会效益是十分可观，按施 工经验，隔震结构*般比非隔震结 构造价降低7%～15%。

正是因为隔减震技术是上个世纪末发展起来的抗震防灾新技术，其基本原理是通过在结构中设置隔震或减震装置，减小结构在地震、风等作用下的响应，提高结构安全性。我省特别是宿迁地区作为地震高烈度地区，隔减震技术得到了广泛的应用，截止目前，宿迁市已经建成和在建的隔减震工程近40项，其中，宿迁海关*检综合楼为*内已建成的*高的隔减震建筑。这些工程的实施，对于破解高烈度地区建筑工程设计难题、节约建设经费和建设用地、提高工程和城市抗震防灾能力发挥了积极的作用。本文结合工程实例对隔减震技术橡胶支座的施工工艺进行了探讨，同时如何对该项技术进行质量控制提出了措施，供同行参考 

橡胶支座在桥梁工程上广泛应用,尤其是在公路、铁路桥梁上,橡胶支座应用面广、量大。近年来,随着高速公路的大规模建设,支座的用量也在急剧增加,这就要求支座的检测手段也要相应跟上。目前*内专门用于检测橡胶支座的设备还不很普遍,*些建设单位并没有把橡胶支座的检测列入试验项目中,再加上监理、施工单位以及生产厂家都对支座的检测概念模糊,造成了橡胶支座的质量难以得到有效的保证,从而给工程带来了事故隐患。 1 支座的类型及结构、性能特点1.1 支座的类型 公路桥梁橡胶支座大致分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。板式橡胶支座按结构形式分为:普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座,在这两种支座中分别都有矩形、圆形、球冠形之分。

板式橡胶支座的结构及性能特点 板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、黏结而成。它采用钢板作为加劲层,因钢板有阻止橡胶层侧向膨胀的作用,从而显著提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。 在上述的板式橡胶支座表面黏附*层2mm～3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式 橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低 摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

另外,球冠圆板式橡胶支座是在普通圆板式橡胶支座的顶部加设球冠,球冠**橡胶厚度4mm～8mm,它除了普通板式橡胶支座所具有的功能外, 还可以利用顶部的橡胶球冠,来调整支座受力的**位置,改善支座安装过程中的支座偏压现象。 板式橡胶支座在长期的使用过程中还根据实际情况产生了许多衍生品种,例如:铅芯板式橡胶支座、网架支座、拉压支座等。目前铅芯支座已在*些省份开始使用,它在*般橡胶支座的基础上,在支座**预留小孔灌注铅芯而成。铅芯橡胶支座承受结构物的重量及水平力,使支座产生滞后阻尼的塑性变形,增加了阻尼作用,并通过橡胶提供水平恢复力,减少地震力、刹车力等对结构的冲击作用,可耗散大量的冲击能量,改善结构的抗震性能,是解决地震区桥梁及结构物隔震系统相对廉价的*种支座。 板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界被广泛使用。

橡胶支座的质量标准及试验检测方法 目前,公路桥梁橡胶支座的检测主要依据交通 部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT