橡塑公路桥梁GQF系列伸缩缝施工工艺流程图60、80型厂家

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你所不知道的桥梁伸缩缝的施工过程及方法 ，就进入桥 梁伸缩缝的施工实施阶段 。桥梁伸缩缝的施工分为六个步骤：划线切缝、开槽清理、焊接安装、浇注混凝土、养护、安装橡胶条 。 划线切缝。要求在切缝之前必须对沥青油面或水泥混凝土桥面平整度进行检测，并保证该区域附近的沥青路 面的压实度或混凝土的强度。根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果适当加宽后平整度仍达不 到伸缩缝安装要求，要对路面进行处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。 如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确弹线，弹线顺直度应满足要求，*般≤5㎜，伸入防撞 墙部位要割的立面几何尺寸应方正，或事先预留。切缝时切缝线以外的沥青混凝土路面进行要求进行适当的保护， 以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。

切缝后应立即用清水将石粉清除干净，以免造成造成路面 污染。 开槽清理。桥梁伸缩缝施工时，在根据施工图纸的要求并结合现场的实际情况确定开槽的宽度并切割 后，即用风镐开槽，严禁使用开凿机作业，开槽深度满足设计要求。伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，如发现梁与梁之间间隙不符合要求，应采取措施加以处理；应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除 锈处理，并对预埋钢筋附着沥青混凝土的进行清洁处理，同时检查梁板预埋钢筋的规格数量位置，如有不对，应及 时采用植筋或补打膨胀螺栓焊接钢筋的方法进行调整，以确保伸缩缝的安装质量。 桥梁伸缩缝焊接安装。安装以前检验 槽内杂物是否清理干净，在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸 缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值；在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查。

为确保质量，要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用3m直尺检查应控制在mm以内 ，型钢顶面与路面高差应控制在mm以内 发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而 造成返工；在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置 的标高，型钢定位时特别要求伸缩缝的锚筋与梁板的预埋钢筋要搭接平顺要口对口肩挨肩，否则要进行调整，以保 证水平钢筋的正确定位绑扎，随后采用分段焊接加固的方法，要用高性能的电焊条，严格按焊接要求施工，确保焊 接质量。焊接完成以后，应进行封缝与立模的工作，选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、软木板等，且应做到 牢固、严密。

伸缩缝的开口范围内应用泡沫塑料板或软木板塞实，以保证在浇灌混凝土时不能将混凝土浆液渗透到 伸缩缝的橡胶条嵌缝内。 浇筑混凝土。型钢定位锚固后，二次清理槽内垃圾并用水冲洗，并在槽口四周及 底面涮上混凝土界面剂或水泥浆，然后方可浇筑钢纤维混凝土。混凝土*好掺入*定的膨胀剂；另外要检查砼配 合比是否正确，同时应对砼坍落度进行检查，砼坍落度控制在5cm以内，确保CF40钢纤维砼质量；砼必须浇筑密实、 平整,特别是对*些死角的地方，更应注意混凝土的振捣密实性；振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,要特别注意 混凝土与桥面沥青混凝土与伸缩缝的相对平整度，并在压光时切割出清晰的线条。 5. 混凝土养生。混凝土初凝后 应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布，养护时间应不小于7昼夜；同时养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或 封闭措施。养护期间严禁车辆及行人通行，确保混凝土质量。

在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装 橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。 桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻，桥梁 伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生*些影响，带来*定的后遗症，应对伸缩缝从设计到施工全过程进行有 效的管理，确保桥梁伸缩缝的施工质量。安装橡胶条。经过养生、C40钢纤维混凝土达到设计强度的50％以后，方可 安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。橡胶止水 条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。 四、几点施工的体会 根据这几年的伸缩缝的施工与 伸缩缝的维修的经验，有以下几点体会： 对目前常用的桥梁结构而言，由于施工工艺水平的差异、桥板安装的 误差等原因，伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中，且桥梁施工队伍往往忽视准确预埋钢筋的重要性，所以 大部分预埋件位置实在是不准确，混凝土的锚固作用实际上大打折扣，预埋件的锚固质量也大受影响。有时为了赶 进度，桥面采用沥青混凝土铺装，往往伸缩装置安装在先，桥面铺装在后，沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平 ，伸缩缝位置的沥青混凝土的压实度也不能保证，加上刚柔相接，容易产生台阶。在反复的车辆瞬时荷载作用下， 伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏，锚固装置在反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离，*终全部破坏。 伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的，同时也和厂家的产品质量息息相关，因此伸缩缝的安装*定要由专业 安装队伍来施工，才能*大限度保证施工质量。 . 桥梁伸缩缝处预浇混凝土或沥青混凝土施工为施工过程过渡， *终须挖开，故施工质量往往受到忽视。其实预埋处混凝土的施工对伸缩缝施工是至关重要的，强度太高，以后不 好挖，强度太低，施工过程行车又会被破坏掉，而且在桥面整体碾压时此处出现深陷，平平整度难以保证，所以在 以后的施工中施工队要*定要重视预埋处的混凝土工程质量。 对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手 段，今后应加强对此方面的工作 ，在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。

亳州伸缩缝的进场与存放情况 按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进 行伸缩装置的购置和装配，不同**号和型号的亳州伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 伸缩装置预先在工厂 组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩 装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固 定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因 时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。

 亳州桥梁伸缩缝用于该 分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，亳州桥梁伸缩缝运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确 保其不受损坏，现已满足开工的要求。 施工现场准备情况 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以 及相关的施工规范，并与施工人员*起到施工现场与设计图纸**核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类 型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 亳州桥梁伸缩缝施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平 稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是*项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证 施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。

亳州伸缩缝施工工艺流程图,伸缩缝现场调

亳州伸缩缝施工查和材料进场安排 ↓ 亳州桥梁伸缩缝安装施工准备工作 ↓ 切割缝区，清理缝区 ↓ 对预埋钢筋修正 ↓ 型钢就 位 ↓ 以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，要求0～2mm ↓ 对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋 与预埋钢筋焊接 ↓ 检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋 ↓ 浇灌过渡段混凝土平整度-0.5～- 1.5mm ↓ 混凝土养护 施工工艺 施工前期准备工作 ① 熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、 验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。 ② 机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过 往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。 ③ 配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及 养护用的塑料薄膜、浇水工具等。 ①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上 线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污 染沥青路面。亳州桥梁伸缩缝切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。 ②用风镐开槽。开槽深度不 得小于9cm，开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水*清除浮 尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 ③梁端间隙内的杂物 ，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。

④理顺、 调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统*采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于 15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。 ⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工 现场整洁。 （3）亳州桥梁伸缩缝的缝体安装 ①安装亳州桥梁伸缩缝,伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与 安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置） 下进行。伸缩装置*般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径 、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩缝定位宽度误差为 ±2mm，要求误差为同*符号，不允许*条缝不同位置上同时出现正负误差。各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与 安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小，具体如下。

伸缩缝安装 温度对应的型钢间隙与梁端参考值表 亳州桥梁伸缩缝附表4 类 型 安装时温度 35℃ 30℃ 25℃ 20℃ 15℃ 10℃ 80型 间隙（mm ） 8.75 12.5 16.25 20 23.75 27.5 160型 17.5 25 32.5 40 47.5 55 ②安装时伸缩缝的** 线要与梁端**线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平 面置于同*水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶 面，再焊侧面，*后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 ③伸缩缝的标 高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝 的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。

伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定 ，固定时沿桥宽的*端向另*端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊*个焊点 ，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从*端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头 垫好。 ④亳州桥梁伸缩缝,伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测*遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把 异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，*好*次全部焊牢。如有困难，可先将*侧焊牢，待达到预定 的安装气温时，再将另*侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米 直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出 现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢 固连接。连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现 象。伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割*割去，使其自由伸缩，此时要严格保 护现场，防止车辆误压。

⑤模板安装。模板采用泡沫板、纤维板等，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出 现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要 用胶布封好。 C50砼浇注 ①在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。 ②砼 振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。 ③砼振捣密实 后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1 -2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。 （5）砼养生与交通管制情况 ①水泥砼浇筑完成后，然后覆盖塑料薄 膜，视天气情况进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。 ②亳州桥梁伸缩缝经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条 ，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。

③对于另*幅主体 工程施工和后续标线工程施工造成无法通车的必须设置过桥板进行交通疏导。在施工桥梁两端和前后开口部设置明 显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩缝平整度等造成无法修复的损伤。 （6）施工过程中“ 零污染”控制 ①施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在 路面上。 ②切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起 多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。 ③施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污 染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面。质量保证措施 为了确保本次工 程质量，项目部专门成立了质检部门，下设质检小组，建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每*个环节 的质量，保证措施如下：

*新伸缩缝报价，2015年GQF-MZL型120,160型桥梁伸缩缝多少钱*米?GQF-MZL型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁, 备注:产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和*交通行业标准表示方法相*致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号. 型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。 板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。 组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。 2015年模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照*定模数任意组拼。

从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15*，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。 注： GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于*际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属*内**,将成为交通行业标准推荐产品。

C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,*产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。 道路桥梁伸缩缝,橡胶伸缩缝,我公司长期出厂价直销公路桥梁伸缩缝装置以及堵漏气囊等橡胶制品。有GQF-C40/60/80,D60/80,GQF-MZL等各种型号的模数式伸缩缝装置（毛勒伸缩缝装置）以及SF梳齿型和TST伸缩缝，采用**橡胶和*标刚等原料制作精良，产品**实惠。桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩缝装置后,为便于加工制作,应提供以下资料: 桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸). 2、伸缩缝装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

用户有特殊要求应明确注明。 注：如用户不提供定位值，则公司*律按产品的额定*大伸缩量*半定位出厂。 伸缩装置的结构.性能及按装方法 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 二代号表示方法及意义: 代号表示方法与中华人民共和*交通行业标准表示方法相*致.

以GQF-C60桥梁伸缩缝、GQF-F80桥梁伸缩缝、GQF-MZL480桥梁伸缩缝、GQF-C60(NR)桥梁伸缩缝、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝 为例 GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号. 型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状. 数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶 三、胶料适用范围: 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区 桥梁伸缩装置又简称为伸缩缝，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，它的主要功能*是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体，二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化。

按使用的材料和用途，伸缩逢可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成，适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁；组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁；模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。

模数式伸缩装置可按*定模数任意组拼，从80mm的单缝到1200mm的多缝，当伸缩量≥1200mm时，可按设计要求在工厂加工制造项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 长度（mm） 满足设计要求 尺量：每道 2 缝宽（mm） 满足设计要求 尺量：每道2处 3 与桥面高差（mm） ±2 尺量：每侧3~7处 4 纵坡% *般 ±0.5 水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处 大型 ±0.2 水准仪：沿纵向测伸缩缝，每侧3处 5 横向平整度（mm） 3 3m直尺：每道 ③外观鉴定 伸缩缝无阻塞、变形、渗漏、开裂等现象。

2015年*新的淮北桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝的安装规范《公路桥涵养护规范》JTGH10-2009 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F0-2011 《公路工程质量检验评定标准》JTGF01-2004 《中华人民共和*铁路桥涵隧道养护规则》 . 《铁路桥梁涵洞隧道紧急抢修及检测养护实用手册》 . 现场调查资料。 将切割后的砼清理干净。 放线、切割 再次测量沟槽数据，按施工要求放线后，把安装面切割整齐，保 证槽宽位置准确，深度符合安装要求。 穿置水平锚固筋、打毛 伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土 打毛，清扫干净。然后在预留槽中，按图纸要求布置锚固筋，锚固筋的按装应先钻孔，后用环氧树脂将锚固筋固定 牢固，且间距与伸缩装置上锚固相吻合。淮北桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝焊接 调整伸缩装置的**线与桥梁**线相重合，应对称放置在 伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与路面标高相吻合，与穿放好的横向水平筋焊接牢固。.

浇注砼（砂石料 水泥搅拌运至现场） 按要求将调配好的混凝土，均匀地浇注在槽缝间，用振动棒振捣密实，再用木抹子找平，铁 抹子压光，*后用毛刷拉毛。 淮北桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝养护观察 用地膜覆盖，洒水养生，并及时观察伸缩缝周围情况。养生期间清 除填塞苯板，并安装防水密封橡胶条，待混凝土强度达到设计要求后，即可通车。 第五章 确保工程质量和工期的 措施 .1施工质量保证措施 本公司所使用的设备、机具全部是**的。 所有的设备、机具都定期保养检 修，保证施工中状态良好。 我公司承包的施工项目完毕后，采用科学合理的养生处理，然后进行数据采集记录，以备以后跟踪服务。

相应的质量保证 淮北桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝入场前任何机具设备都须经检验**后方可投入使用。 各工序都严格遵照施工组织方案中 规定的工艺进行作业。 实行各单项工程责任制、施工工序责任制、工艺负责人责任制和技术负责人质量责任制 ，使安全落实到人头和各项具体工作中，做到分兵把关，层层负责。 项目经理对工程质量负总责。 淮北桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝保证 工程进度措施 施工的每道工序由*个小组负责完成，各小组严格按照每天的施工计划完成任务。组长在执行中对 本组负全责、项目负责人对总工程进度负责，各组进行有序协调、督促管理使该项目在施工过程当中按正常计划工 序进行。及时向领导汇报工程实施情况。所以施工作业人员必须抓紧实干，争取该项目在工期范围内全部完成，达 到优良工程的标准。 我公司是*内唯***既生产桥梁支座、公路伸缩装置，又从事路桥养护工程设计、开发、 施工的企业，年生产能力和专业路桥养护水平均位居*内榜首。

所以我们有能力保证该项目的质量和业主要求的工 期。 第六章 SGF型桥梁伸缩缝安全施工 安全生产同质量、效益*样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和**财产 不受损失的大事，在施工过程中认真贯彻“安全第*，预防为主”的方针，具体保证措施如下： 淮北桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝安全保证体系 及建立安全生产责任制 根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩条例；进行三工教育， 提高安全生产能力；设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员，作业 9 班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产能力；针对本工程特点，结合建设工程多发 伤亡事故案例，施工中重点防范以下事故：*道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事故，机械设 备上坠落事故，物体打击事故，提高预防事故能力；进行定期、不定期的安全检查，消除事故隐患。

做到无工程事故和重大设备、人员伤害事故，坚决实现“五杜绝”：即杜绝人身伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜 绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故；杜绝财产损失事故。 .3安全生产措施 （*）、安全生产教育 工程开工 前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《公路工程施工安全技术规程》（JTJ07-9）、《 公路筑养路机械操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。我单位在施工过程中除了加强施工人员的安 全意识外，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第*，预防为主 ”的原则，安全事故做到“三不放过”的原则处理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。坚持每周不少于两 小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人熟悉安全 技术要求。 淮北桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝安全技术措施和保证制度 建立健全各*各部门的安全生产责任制，责任落实到人。

建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。 现场设“五***图”，即：施工单位及工地名称**、安全生产纪律 宣传**、防火须知**、安全无重大事故计数**、工地主要管理人员名单**、施工总平面图。