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异型钢伸缩缝装置
异型钢伸缩缝装置
自八十年代末九十年代初开始,异型钢伸缩缝装置在公路桥梁上悄然兴起,其结构简单、安装方便,具有明显的安全性、舒适性和耐久性,已逐步替代了以前传统的铸铁皮式、钢板式、板式橡胶式等伸缩装置,尤其高速公路,因车流量大,车速快,负荷大,更显示出异型钢伸缩缝装置的优势。
异型钢伸缩缝装置对材料的要求
1、异型钢材强度不低于Q235C规定,也不得低于钢材标准强度240MPa。
2、异型钢材顶面平整度要求3米直尺《1毫米。
3、异型钢材侧面平整度要求3米直尺《2毫米。
4、异型钢材外观应光洁平整,表面不得有裂纹、结疤、气泡,毛刺应清除。
5、橡胶密封条油工厂摸制或挤压成型,横断面应均匀,不应有孔隙和其他缺陷。
6、橡胶条的材料为氯丁橡胶或天然橡胶,不得掺进再生橡胶,并必须符合〈表1〉要求。
表1
项目 | 氯丁橡胶 | 天然橡胶 | |
硬度 | 55 ± | 55 ± | |
拉伸强度Mpa≥ | 15 | 16 | |
扯断伸长率(%)≥ | 350 | 400 | |
脆性温度(℃)≤ | -40 | -50 | |
恒定压缩永久变形≤(室温×24h) | 20 | 20 | |
耐具氧老化(25-50pphm)20%伸长40℃×96h | 无色裂 | 无色裂 | |
热空气老 化试验 | 试验条件(c×h) | 70℃×96h | 70℃×96h |
拉伸强度降低率(%)< | 15 | 15 | |
扯断伸长降低率(%)< | 30 | 30 | |
硬度变化(IRHD) | 0-10 | 0-10 | |
耐水性增重率(%)(室温×144h) | 4 | 4 | |
耐油污性膨胀率(%)(*号机油,室温×70h)≤ | 45 | 45 |
异型钢伸缩缝装置对伸缩装置的要求
1、伸缩装置是由橡胶密封条与异型钢、锚固钢筋及锁定板组合而成的装置,均由工厂组装好运至工地使用。
2、组装成型的伸缩缝,异型钢材顶面高差《1毫米。两缝之间宽度差《2毫米。
3、伸缝装置长漠如果有较好的运输条件,而且在安装后现浇险强度形成之前能够禁止车辆通行的话,与半幅路同宽为好,但这经常做不到,*是伸缩装置过长,*般在十几米以主,运输不方便,易变形;二是施工车辆过往很难避免,所以取1/2半幅路宽逐段安装为好,但接头处内部要满焊,外部打磨后,要符合整体钢材要求。
4、钢板、钢筋、异型钢焊接,焊缝厚度为8毫米,焊缝要符合规范要求。
5、组装后的橡胶条要全部进入槽口,不允许有鼓在外面的情况。
6、组装好的伸缩缝预留宽度的大小,要根据图纸说明进行预留。