桥梁伸缩缝简介 桥梁伸缩缝装置原厂直供

桥梁伸缩缝简介 桥梁伸缩缝装置原厂直供

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

       桥梁伸缩缝类型:GQF-C型、GQF-z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量8Omm-1200mm的大中跨度桥梁。

1、桥梁伸缩缝代号表示方法及意义 
代号表示方法与中华人民共和*交通行业标准表示方法相*致。

橡胶种类:-NR天然橡胶;CR氯丁橡胶

伸缩装置位移量:-0-1200

型式代号:-MZL表示模数式t直梁连杆链条型: (0、Z、F、L)表示异型钢材的形状。

标准代号ˉ GQF为交通行业标准规定的伸缩装置代号

例1、GQF-C60(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型伸缩装置。
例2、GQF-F80(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm天然胶型伸缩装置。
例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MzL型模数式伸缩量为480mm的天然胶型伸缩装置。

2、桥梁伸缩缝设计制造技术条件
1、设计荷载:采用JTJ01-88(199sl《公路工程技术标准》规定的汽车超过20*荷载进行设计。
2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,容许弯曲应力不低于210Mpa。
3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。
4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

3、桥梁伸缩缝胶料适用范围
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃ ~+60℃ 地区。
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40℃ ~+60℃ 地区。

4、桥梁伸缩缝结构特点
GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。

5、桥梁伸缩装置伸缩量的确定
桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置窥格选择不合理,就直接影叩伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板芮端有充分锚固,才能达到*佳使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时,*定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

6、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后,为便于加工制作,应提供下列资料
1、桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸)。
2、伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度
3、用户有特殊要求应明确注明。
注:如用户不提供定位值,则工厂*律按产品的额定*大伸缩量压缩*半定位出厂。